INNEHÅLL

---

1. ALLMÄNNA ANVISNINGAR

1.1. Transport

För att förhindra skador vid transport av komplett motor eller rotor skall följande förebyggande åtgärder vidtagas:

Motorns ventilationsöppningar täckes med masonitskivor eller liknande. Skivorna fastskruvas ordentligt så att de ej lossna under transporten.
Anslutningskablarna skall på lämpligt sätt bindas upp och fästas vid statorhuset så att skador på dessa förhindras.
Rostskyddsmedel skall anbringas på de bearbetade ytor som är åtkomliga. Särskilt viktigt är det att axeltappar, drev och lager rostskyddas. Se vidare UI 1511 avsnitt 1.3.

1.1.a. Komplett motor

Vid transport av komplett motor skall denna ställas upp tvärs vagnen, d v s så att motorns rotoraxel ligger vinkelrätt mot vagnens längdriktning, för att rotorn ej skall vandra på grund av axialspelet. Vidare skall motorn fixeras med kraftiga träklotsar och sparrar som spikas fast vid vagnsgolvet.
Finnes särskilda för transport av motorer tillverkade lådor eller stativ skall dessa givetvis användas.
Vid transport av komplett ramverksmotor (rotorn placerad i statorn) användes speciell transportlåda. Härvid skall iakttagas att rotorn vilar på därför avsedda axelstöd och icke i statorn.
Vare sig motorn är emballerad eller inte, måste den under transporten skyddas mot väta genom att övertäckas med presen­ning som noggrant fastgöres.

1.1.b. Rotor

I det fall en rotor skall transporteras separat, måste denna skyd­das särskilt noggrant. Rotorn skall placeras i en speciell, för ändamålet tillverkad transportlåda eller ställning. Det är också av vikt, att emballaget eller transportunderlaget utföres så, att rotorvikter(upptages av rotoraxeln och ej av kärnplåten eller kommutatorn.
Oberoende av transportemballaget skall alltid kommutatorskydd användas. Ett lämpligt sådant skydd av väv och skumgummi till­verkas av hyst Ör. Beträffande presenning se under 1.1.a.

1.1.c Stator

Statorn fixeras med kraftiga träklotsar och sparrar som spikas fast vid vagnsgolvet. Finnes särskilda för transport av stator tillverkade lådor eller stativ skall dessa givetvis användas. Särskilt iakttages att uttagskablar och uttagsskenor ej kan bli skadade under transporten. Beträffande presenning se under a).

1.2. Förvaring

Kompletta motorer såväl som rotorer och statorer skall helst för­varas inomhus. Vid utomhusförvaring skall motorn resp detaljerna skyddas väl mot väta genom presenning eller på annat sätt. Vid för­varing utomhus längre tid än en månad skall motorns elborstar ur­tagas. Detta för att undvika märken eller fläckar på kommutatorn efter borstarnas kontaktyta. Oberoende av förvaringssätt skall moto­rernas ventilationsöppningar täckas med masonitskivor e d, som skruvas fast.

Rotorer, som förvaras inom- eller utomhus, skall alltid förses med kommutatorskydd och uppläggas så, att rotorvikten upptages av rotoraxeln.

Noggrann rostskyddsbehandling måste göras. Se UI 1511, avsnitt 1.3. Innan en motor, oberoende av hur lång eller kort tid denna varit avställd, monteras i ett fordon, skall isolationsmätning alltid göras.

1.3. Märkning vid prov

Motorer eller enstaka detaljer i dessa, som är föremål för prov av ett eller annat slag, skall märkas på statorn och på tryckringen på tillhörande rotor. På statorn målas under märkplåten ett 25 mm brett och ett 100 mm långt gult band. Motsvarande gula band målas i förekommande fall på tryckringen. På ramverksmotorer utföres märkningen på över­fallet på väl synlig plats. När provet upphört övermålas märkningen med färg, vars kulör ansluter sig till den övriga färgtonen. Vid byte av rotor eller stator, dyrov på den ena eller andra detaljen skall fortsätta, är det viktigt, att märkningen kompletteras resp att gammal märkning utgår. Bevak­ningen av att korrekt märkning enligt ovan utföres åligger drift­chefen.

3 UI 1509 SJH 461. 2

1.4. Revisionskort

På varje motor (rotor) skall ett revisionskort finnas (SJ bl Mau 2), Kortet föres och förvaras av den hyst, som anses vara hemort för motorn, d v s den hyst som normalt svarar för motorns/fordonets underhåll. De olika motortypernas hemorter finnes angivna i tabel­len, avsnitt 2. 1. På revisionskortet skall antecknas uppmätta värden före och efter revision. I de fall även uppgifter på statorn anses vara av värde, upplägges särskilt kort för denna. På detta revisionskort skall förutom statornumret (motornumret) även det aktuella rotornumret finnas. Dessutom skall på kortets baksida antecknas sådana åtgärder som utföres i samband med re­vision men som ej hänför sig till den normala arbetsrutinen, Annan verkstad som utför arbete på en motor skall lämna uppgifter för revisionskortet till motorns hemort. Sådan verkstad må dessutom föra eget revisionskort. Hyst Åmål skall föra revisionskort på samt­liga motorer som repareras på verkstaden.

1.5. Benämningar

Bokstäverna i förekommande motorbeteckningar har följande betydel­se:

K = växelström
L = likström
J = traktionsmotor
A-D = anger serie
E och H = motorn matas via någon form av likriktare.

Numret efter beteckningen hänför sig till motorns dimensioner.

- 4 - SJH 461.2 UI 1509 I UI 1509-1517 benämnes motorernas delar enligt följande: Motor Lager Ramverksmotor (Lägen för stator och axel- lagring finns i lokets ram­verk) Sköldmotor (Lägen för axellagring i sköldar fastsatta vid statorn) Framsida (Kommutatorände) Baksida (Ej kommutatorände) A- sköld (Sköld vid framsida) B-sköld (Sköld vid baksida) Motorernas numrering i fordonet (Motorn närmast A-änden be­tecknas nr 1, nästa nr 2 o s v) Axel Tor sions axel 1 Lagergång (Axeltapp för glidlager) Lagersäte (Axeltapp för rullningslager) Rullningslager (Kul- och rullager) Lagerläge Rotor Arbetslindning Utj ämningslindning Kommutator B or stb rygga B or sthåll are Bor sthållarbult B or sthållar ring Stator Magnetlindning Kommute ringslindning Kompens ationslindning Provning Isolationsmätning Resistansmätning Spänningsprovning - 5 - UI 1509 SJH 461. TRAKTIONSMOTOR ( längdsnit I ) Framsida Baksida 30 Kommutatorstomme 31 Kommutatorlamell 32 Tryckring STATOR 10 Statorstomme 11 Anslutningslåda 12 Starorkärna 13 Tryckring 14 Spole 15 Spolförbindningar 16 Samlingsskenor ROTOR 20 Rotoraxel 21 Rotorstomme 22 Rotorkärna 23 Rotorhärva (arbetslindning) 24 Utjämningsförbindning 25 Rotorbandage, främre 26 Rotorbandage, bakre KOMMUTATOR 33 Glimmerkona, främre \ 34 Glimmerkona, bakre 35 Kommutatorbandage BORSTDON LAGER, SKÖLDAR och KUGGVÄXLAR 40 Borstbrygga 50 Rotorlager 41 Borsthållare 51 Kuggdrev 42 Elb orstar 52 Lagersköld (A-sköld) 43 Samlingsskenor 53 Lagersköld (B-sköld) 44 Vrid tapp 54 Växelkåpa 45 Låsskruv 55 Kuggring 46 Kopplingsbygel 56 Kugghjulsnav 47 Inspektionslucka 57 Hålaxel 58 Hålaxellager 6 15)2 s.,/5 Motor typ Använd på littera Mo- torns hem­ort Märkdata 1 tim - drift Max ström Max varv- tal Spån- ning t. jord Provspänning kV tal Pol- Ant el- borstar per hållare Vikt i kg Smet x) Motoruppst Om- lindn Rev Rep Kompl motor Rotor Stator kW V A r/m A r/m v KJ 65 KJB 65 KJ 67 KJ 67A KJ 67B KJ 67 C KJ 75 KJ 77A KJ 77B KJ 77C KJ 77D KJ 88 KJA 88 KJ 97 KJ 97AKJB 97 KJB 97 KJ 106B KJ 116 KJ 136 KJ 137 KJC 137 KJC 137 KJD 137 LJA 30-16 LJB 42 LJB 42-1 LJB 62 LJB 62A LJB 76 LJB 84 LJE 65 LJE 108 LJH 108 Za Yoa2, YBoa6/7 öd Xoa3/4 Xoa3/7 XoaS/8 Xoa6 Ha, Hb Hc Hd Hg Mg Ma Bk Ra F Rbl, Rb3 Dg, Ua, Ub Dg, Dk, Ud Da, Du " Dm Xoa3p Xoa2p, Xoa4p Bap Bbp, Bdp, Xoa9p Xoa7p T 43 T 41 XI - Rbl Rc Or " Al Il 0 Or " " Nvn Or " fl 0 0 M 0 " 11 Nvn Or Möb " Or Tb Or 125 169 187 190 221 250 276 294 0 324 440 551 460 551 662 825 610 736 920 950 1200 61 73 165 105 206 175 218 802 900 265 353 295 305 320 314 344 305 11 " 380 422 - 335 468 511 425 454 390 375 395 438 473 1500/2 II et 1350/2 515 490 820/2 750 770 600 730 715 815 900 _ 910 1130 0 II 1250 1320 ..... 1560 .... 1350 1460 1690 2060 1820 2160 2660 2440 2825 90 110 -... 242 175 450 400 750 1155 1250 1510 _ 1300 1850 1500 " 1680 1200 11 II 0 1330 1300 1100 1200 1130 " 960 730 " 770 870 865 1040 1175 1580 1160 450 1540 1100 1110 1050 1250 1400 1550 1750 II 2150 2250 2600 - _ . 2650 Il 2300 2600 2100 3600 3100 3700 4500 4300 4750 180 .o 220 490 350 600 6501280 2000 2080 2750 2050 2150 2400 1850 IT 0 1900 1860 - _ .. 1540 1715 0 1320 1100 0 - _ 1130 2250 23002220 20802460 2600 1920 fl 368 450 654 673 375 403 650 655 II 402 490 _ - 841 568 II 470 482 900 973 - - 1050 1500 " 0 " 1000 965 3. 0 fl 3.6 " 2.7 3. 0 3.6 lIf et 3. 0 3. 9 3.3 3. 0 - 4.2 ,.--... " 5.4 le Il 0 " 4.2 4.2 - 2. 0 2.4 ' 1.8 2. 0 2.4 I/ /I 2.0 2. 6 2.2 0 2. 0 " 1.2 2.8 II 4 6 " " ' 8 " ' 0 10 ' ' 0 14 12 14 16 4 Il . 0 0 ' '' 8 4 " " " 5 4 5 " 11 " 0 " 4 5 4 5 0 1 " 2 ' '' 4 - _ 1 150 1 600 Ii 1 4501) 1 650 2 750 3 000 3 500 4 000 4 500 814 - 814 1 174 1 164 2 804 425 600 el " 600 300 900 II II 1 000 1 200 - 1 400 1 600 1 600 2 600 2 800 3 000 220 220 350 340 600 600 500 700 " I 6001) 450 1 000 1 100 1 200 1 400 - 0 2 000 1 300 1 400 1 300 485 480 675 675 1 200 1 200 X 3ME-8609 F 81283 -. 83916 337195 .... OME-4430 F x187953 83624 x184899 OME-1963 F x313976 20ME-646 F x4401005 - OME-3188 F 326695 OME-4177 F 79388 326187 1095756 OME-4166 F - 3ME-7214 F - 3ME-9573 F -- 4401021 --- -,-- fl 0 3.6 el Il . 0 2.8 2.8 1) Lättmetallutförande Z T 9i7 HfS N Ul O 1 174 ; 7 7.,/- 2e77 22,5 22.5 27,5 3,5 43.8 5 100 187,5/270 i51 156 )5G 139 46 169 147 5Z 190 UI 1509 SJH 461. 2

2.2. Provning

Tabell över provningsdata. (Alla motståndsvärden multipliceras med 0, 001). 1511- s't Motor typ Märkdata Spänning till jord Provspänning Lindninge resistans för etatorlindningar , Boret- Omlind- ning Rev rep Magn lindn Kommut lindn Komp lindn tryck kW V A r/min V kV kV n n n kp KJ 65 125 260 600 1300 368 3, 0 2, 0 3, 31 4, 46 7, 77 1, 1-0, 9 KJB 65 169 353 1850 450 Il KJ 67 187 295 730 1500 654 3,6 2, 4 2, 58 2, 77 3, 89 1, 4-1, 3 KJ 67A 190 305 715 I, 2, 5 .1 KJ 67B 221 320 815 II 673 ., 2,29 4,51 3,70 el KJ 67C 250 314 900 . 375 2, 7 1, 8 2, 02 2, 18 3, 73 1, 3-1, 1 KJ 75 276 344 910 1680 403 3, 0 2, 0 1,54 2,46 4,53 1,4-1,3 KJ 77A 294 305 1130 1200 650 2, 6 2, 4 1,59 1,81 2, 45 1,15-1,0 KJ 77B 655 1, 61 1, 82 2, 44 KJ 77C Il II II IV Il II II u It II KJ 77D 324 " 1250 ,, 655o716 ,, .. 1,57 1,80 2,46 Il KJ 88 440 380 1320 1330 402 3, 0 2j..0 0 1,60 1,43 2,68 1,1-0,9 KJA 88 551 422 1510 1300 490 _ _ - - 1, 50 2, 01 2, 25 1, 1-1, 0 KJ 97 460 335 1560 1100 841 3, 9 2, 6 1, 2-1, 0 KJ 97A il II 1f 1,52 1,31 1,73 KJB 97 551 468 1350 1200 568 3, 3 2, 2 2, 10 2, 08 3, 35 1, 1-0, 9 KJB 97 662 511 1460 1130 i, II Il KJ 106B 425 1690 1. 470 3, 0 2, 0 1, 42 1, 19 2, 02 1, 25-1, 10 KJ 116 825 454 2060 960 482 1. 1, 23 1,31 1,66 1,24-1,13 KJ 136 610 390 1820 730 900 - 1, 2 0, 94 0, 67 1, 33 1, 2-1, 0 KJ 137 736 375 ' 2160 ,, 3, 9 2, 6 0, 86 .0, 53 1, 18 er KJC 137 920 395 2660 770 973 4, 2 2, 8 0, 74 0,67 1, 07 1, 25-1,10 KJC 137 950 438 2440 870 - _ _ _ . .1 KJD 137 1200 473 2825 865 1050 Il I 0,64 0,82 1,07 1. LJA30-16 61 1500/2 90 1040 1500 5,4 3,6 130 83 - LJB 42 ,, ,I fl " 123 80 - LJB 42-1 73 If 110 1175 ,. .. 127 65 LJB 62 165 ,1 242 1580 .1 i P 32,3 18,4 LJB 62A 105 1350/2 175 1160 .. ., 76 32 LJB 76 206 515 450 450 1000 4, 2 2, 8 20, 7 14, 6 - 3, 80-3, 24 LJB 84 175 490 400 1000 22 14 - LJE 65 218 820/2 750 1540 1,76-1,44 LJE 108 802 750 1155 1100 965 3, 2 2, 8 6,37 1,94 3, 46 1, 13-1, 02 LJH 108 900 770 1250 1110 8 SJH 461. 2 UI 1509

2.3. Rotor

Tabell över rotordata. Motor- typ Kommutator Tillåten obalans Min diame- ter mm Lamell- mellan- lägg, mm Mutterdragning Plac på ra-dien mm gram kpm ftp foot pound F=fram B=bak KJ 65 284 1, 0 25 181 F B 100 1.85 21 11 KJB 65 284 yl 25 181 F 100 21 B 185 11 KJ 67 316 yy 26 188 F 130 46 B 205 29 KJ 67A 316 yy 26 188 F 130 , 46 B 205 29 KJ 67B 316 yy 26 188 F 130 46 B 205 29 KJ 67C 316 Il 20 145 F 130 46 B 205 29 KJ 75 344 II 32 231 F 130 46 B 205 29 KJ 77A 410 II 18 130 F 140 32 B 250 18 KJ 77B 410 yl 18 130 F 140 32 B 250 18 KJ 77C 410 II 18 130 F 140 32 B 250 18 KJ 77D 410 II 18 130 F 140 32 B 250 18 KJ 88 444 II 43 311 F 195 27 B 270 20 KJA 88 474 II 40 289 F 210 28 B 245 24 KJ 97 512 I/ 22 159 KJ 97A 512 yy 22 159 KJB 97 534 Il 26 188 KJ 106B 550 Il 28 203 F 225 35 B 360 22 KJ 116 714 II 24 174 KJ 136 705 700x yy 40 289 F B 325 390 39 32 x Motor i lok litt U 9 UI f509 SJH 461.2 Tabell över rotordata (forts). Motor- typ Kommutator Tillåten obalans Min diame- ter mm Lamell- mellan­lägg, mm Mutterdragning Plac på ra-dien mm gram kpm ftp foot pound F=fram B=-bak KJ 137 770 765x 1,0 32 231 F B 345 480 39 28 KJC 137 770 II 32 231 F 275 50 B 345 40 KJD 137 854 il 26 188 F 275 50 B 345 40 LJA 30-16 285 II LJB 42 290 11 LJB 42-1 284 1! LJB 62 345 II 4,65 34 F 140 12 B 190 9 LJB 62A 334 II 4,65 34 F 140 12 B 190 9 LJB 76 369 II 21 152 F 165 18 B 230 13 LJB 84 369 II 21 152 F 165 18 B 230 13 LJE 65 344 ti 20,2 145 LJE 108 509 If 20 145 LJH 108 509 H 20 145 x motor i lok litt U Y. SJH 461.2 UI 1509 2.4 Stator Tabell över motstånd i statorlindning och kommuteringskrets. Kopplingstyp A B c M '1 Enbart motstånd M- Motstånd parallellt med reaktor M 1 Två seriekopplade mot­stånd, en reaktor paral­lellt med ett av dessa Alla motståndsvärden multipliceras med 0,001 Statorlindningen Kommuteringskretsen Resistans vid 150C Resistans vid 15°C Reaktans Motortyp magnet- lindn kommut- lindn komp lindn Kopp- Uttag Reaktor vid 16 2/3Hz E-F N-M B-M lings- 1- 2 2- 3 (F-FF) (F- ) , typ 2 n n Si St n o KJ 65 3.31 4.46 7.77 C 54.7 69.0 1.3 16.0 KJB 65 3.31 4.46 7.77 C 34.0 68.0 2.1 34.0 KJ 67 2.58 2.77 3.89 A 36.5 - - - KJ 67 A 2.58 2.77 3.89 B - 31.5 10.6 144 KJ 67 B 2.29 4.51 3.70 C 38.4 54.6 0.8 12.8 KJ 67 C 2.02 2.18 3.73 C 26.6 42.8 0.7 9. 9 KJ 75 1.54 2.46 4.53 C 25.5 17.2 0.6 8.5 KJ 77 A 1.59 1.81 2.45 B - 27.0 11.8 192 KJ 77 B 1.61 1.82 2.44 B - 27.0 11.8 192 KJ 77 C 1.61 1.82 2.44 B - 27.0 11.8 192 KJ 77 D 1.57 1.80 2.46 C 16.6 37.0 0.5 8.0 KJ 88 1.60 1.43 2.68 A 28.5 - - - KJA 88 1.50 2.01 2.25 C 22.0 41.4 0.6 10.0 - 14 - UI 1509 SJH 461.2 Tabell över motstånd i statorlindning och kommuteringskrets forts. Statorlindningen Kommuteringskretsen Resistans vid 15°C Restistans vid 15°C Reaktans Motortyp magnet- lindn kommut- Ikndn komp lindn Kopp- Uttag Reaktor vid 16 2/3Hz E-F N-M B-M 1- 2 2- 3 (F-FF) (F- ) c-, lings- 9 n 2 typ 2 2 2 2 KJ 97 A 50.0 - - - KJ 97 A 1.52 1.31 1.73 B - 30.0 31.0 320 KJB 97 2.10 2.08 3.35 C 29.3 42.0 1.0 15.0 KJ 106 B 1.42 1.19 2.02 B 30.0 14.0 170.0 KJ 116 1.23 1.31 1.66 C 26.2 15.6 0.6 10.0 KJ 136 0.94 0.67 1.33 KJ 137 0.86 0.53 1.18 A 23.0 14.4 0.5 6.8 KJC 137 0.74 0.67 1.07 C 13.5 11.1 0.5 7.2 KJD 137 0.64 0.82 1.07 C 15.0 20.0 0.6 9.8 LJA30-16 130 83 - , LJB 42 123 80 - LJB 42-1 127 65 - LJB 62 32.3 18.4 - LJB 62A 76 32 - LJB 76 20.7 44.6 - LJB 84 22 14 - LJE 65 LJE 108 6.37 1.94 3.46 LJH 108 SJH 461. 2 2. 5 Borsthållare Tabell över elborstdata. UI 1509 Motortyp Borsttyp B x) Ko K + T., Borstens längd minimimått vid rev och rep Borsttryck m m kp KJ 65 B 40 1, 1 - 0, 9 KJB 65 K + T 20 II KJ 67 B 40 1, 4 - 1, 3 KJ 67 A B II If KJ 67 B K + T 20 II KJ 67 C K + T if 1,3 - 1,1 KJ 75 K + T. g, II 1, 4 - 1, 3 KJ 77 A B 40 1, 15 - 1, 0 KJ 77 B B if fl KJ 77 C B fl Il KJ 77D B II II KJ 77 D K + T 20 II KJ 88 K + T II 1,1 - 0, 9 KJA 88 K + T il 1, 1 - 1, 0 KJ 97 B 40 1, 2 - 1, 0 KJ 97 A B 11 KJB 97 K +'T 20 1, 1 - 0, 9 KJ 106 B K + T II 1, 25 - 1, 10 KJ 116 K + T " 1, 24 - 1, 13 KJ 136 B 40 1, 2 - 1, 1 KJ 137 B II I / KJC 137 B 7, 1, 25 - 1, 10 KJD 137 K + T 20 II LJA 30-16 B 40 LJB 42 B y y LJB 42-1 B If LJB 62 LJB 62 A LJB 76 B B Ko ,, ,, 25 3, 80 - 3, 24 LJB 84 Ko II II LJE 65 K + T 20 1, 76 - 1,,44 LJE 108 K + T II 1, 13 - 1', 02 LJH 108 K + T if if x) B = blockborste Ko = komplett tvillingborste K + T = kontaktdel + toppstycke UI 1509 SJH 461, 2 2. 6 Montering Tabell över rullningslager och monteringsdata för sköldar. Motortyp Rullningslager Montering av sköld Plac F=fram B =bak Typ lagerglapp efter mon- tering i pm Bult-dim Vridmoment*) kpm ftp KJ 65 KJB 65 KJ 67 KJ 67 A KJ 67 B KJ 67 C KJ 75 KJ 77 A KJ 77 B KJ 77 C KJ 77 D KJ 88 KJA 88 KJ 97 KJ 97 A KJB 97 KJ 106 B KJ 116 KJ 136 KJ 137 KJC 137 KJD 137 LJA 30-16 LJB 42 F B F B F B F B F B F B FB F B F B F B F B F B II II II F B F B II NHS 60 NU 314/C3M NH 318/C3M NU 314/C3M NH 318/C3M NJ 320 M/C4 NH 416 M/C4 NU 420 M/C4 NJ 320 M/C4 II NH 226 M/C3 NU1032MA/C3 NUS 110 NU 422/C3 NJ 422 M/C4 II NJS 120/C3 NJ 424 M/C3 NUP230MA/C4 NUE 190 NJ 424 M/C4 NJ 240 NU 240 21 24 60/C3 21 24 60MC/C4 21 24 60MC/C3 NJ 2230EM/C4 NUS 80 NH 412 M/C3 bTU 416 M/C3 30 - 120 35 - 135 30 - 120 35 - 135 35 - 135 30 - 125 40 - 135 35 - 135 II 25 - 145 15 - 140 50 - 160 II II 50 - 160 50 - 175 50 - 160 70 - 180 70 - 180 50 - 175 W 3/4 II 40 fl II 40 Il 289 Il 289 II *) Gäller osmorda gängor. - 14 - SJH 461. 2 UI 1509 Tabell över rullningslager och monteringsdata för sköldar forts. Motortyp Rullningslager Montering av sköld Plac F=fram B=bak Typ lagerglapp efter mon- tering ipro Bult- dim Vridmoment*) kpm ftp LJB 42**) LJB 42-1 LJB 62 LJB 62 A LJB 76 LJB 84 LJE 65 LJE 108 LJH 108 BF F B F B F B F B F B F B F B F B NHS 60 NUS 80 NH 412 M/C3 NU 412 M/C3 NH 414/C3 NU 420/C3 NH 317/C3 NU 420/C3 NH 315 MA/C4 NU 322 EM/C4 NH 315 MA/C4 NU 322 EM/C4 NJ 224 EM/C3 NU 1030 M/C4 NUP 230 M/C4 NU 1036 M/C3 NUP 230 M/C4 NU 1036 M/C3 30 - 120 50 - 155 30 - 120 50 - 155 *) Gäller osmorda gängor. **) LJB 42 till Xoa4p. - 15 -

---

Malmbanans Vänner, Arcusvägen 95, 975 94 LULEÅ. Tel 0920-250016.

 Fil 0025 datum 2021-01-06