Förarhandbok för elektrolok Öd
Kapitel 11: Kontrollinstrument m. m.
Växelströmsdrift
Voltmetern för linjespänning är över en smältsäkring ansluten till 220 V uttaget
på transformatorn.
Amperemetrarna för motorström äro i serie med maximalrelät anslutna till en
strömtransformator i uttaget från regleringstransformatorn.
Maximalrelät bör vara inställt på 4,8, vilket motsvarar 2400 A i tilledningen till
motorerna. Om motorströmmen då överstiger detta värde, går relät till och bryter
därvid manöverströmmen till motorkontaktorerna, (Se kapitel 7.)
Slirningsrelät ligger inkopplat mellan motoruttagen A2 och A4. Om något av
drivhjulsparen slirar, uppkommer en spänningsskillnad mellan A2 och A4, vilken ger upphov
till en ström genom reläspolen. Relät bryter därvid manöverströmmen till
motorkontaktorerna. Relät bör vara inställt på 37 V. (Se kapitel 7.)
Likströmsdrift
Amperemetern för laddningsström är inkopplad till en shunt i batteriets
laddningskrets.
Amperemetrarna för motorström äro parallellt kopplade till en shunt i tilledningen
till drivmotorerna.
Spärrelät är inkopplat i tillledningen till drivmotorerna. Relät förhindrar att de
motorgrupperingar, som motsvarar kontrollerlägen 6 och 7-10, uppstå så länge
motorströmmen överstiger 800 A. (Se kapitel 8.)
Hastighetsmätarna är över ett justermotstånd anslutna till en speciell generator
monterad på ena lagerboxen.
Föregående kapitel: 10. Huvudströmbrytaren och dess
utlösningskretsar.
Innehållsförteckning
Nästa kapitel: 12. Värme och belysning
Fil 0357 datum 2021-03-29