SJH 455.1 Vk - VENTILATIONS- OCH KYLSYSTEM

INNEHÅLL

---

01. INNEHÅLL

11. BESKRIVNINGAR

De apparater på loken, som erfordrar speciella anord­ningar för kylning är huvudtransformatorn och trak­tionsmotorerna.

Huvudtransformatorns lindningar och järnkärna kyles av transformatoroljan. För att snabbt avleda värmet från oljan, bringas denna att cirkulera genom en kylare på utsidan av transformatorkärlet. Se fig Vk 11.1-3, som schematiskt visar olje- och luftcirkulation i trans­formatoraggregat för D-, Da- och Ma-lok. Oljans cir­kulation åstadkommes av en centrifugalpump, som på bl a D-lok drives av transformatorventilatormotorn. På bl a Da-, F- och Ma-lok drives oljepumpen av en sepa­rat motor. Det värme, som oljan avger i transformator­kylaren, bortföres av den luft, som ventilatoraggregatets centrifugalfläktar pressar genom kylaren.

Även kylluften för traktionsmotorerna tillföres med centrifugalfläktar. Luften pressas genom kylkanaler i såväl rotor som stator, fig Vk 11.4 och 5, och bortför därvid värmet från lindningar och järnkärnor.

Ventilation D-lok, fig Vk 11.6

Transformatorns kylluft tages sommartid utifrån genom ett luftintag på korgens ena långsida mitt för fläkten. Sedan luften passerat kylaren blåses den ut genom ven­tilationstrumman i taket. Vintertid skall det ovannämn­da luftintaget vara avskärmat med plåten 1. Bälgen 2 skall vara borttagen, och en plåt 3 täcker ventilations­trummans utloppsöppning i taket. Transformatorns kyl­luft bringas genom dessa anordningar att cirkulera ge­nom maskinrummet, så att detta värmes upp. Vissa lok har en lucka i ventilationstrumman, varför omställning av ventilationen kan utföras med denna.

Kylluften till traktionsmotorerna tages utifrån genom ställbara jalusier på korgens långsidor. Luften passerar maskinrummet och blåses, sedan den passerat motorerna, ut genom ventilationstrummor i taket.

Ventilation Da-lok, fig Vk 11.7

Kylluften till transformatorn tages alltid direkt utifrån genom takjalusierna och de två slutna trummorna 1 till fläktarna. Sedan luften passerat kylaren blåses den som­martid ut under loket och vintertid in i maskin­rummet. Denna ändring av luftströmmen sker med luc­korna 2 under kylaren. Handtaget för resp lucka kan tagas bort endast när luckan är öppen mot maskin­rummet.

Kylluften till traktionsmotorerna tages sommartid utifrån genom det vid vardera långsidan belägna luftintaget 3. Dessa är försedda med luckor, vilka manövreras med samma handtag som luckorna under transformatorkyla­ren. Handtagen kan tagas bort endast när resp lucka intar sommarläge, dvs när kylluften till traktions­motorerna tages utifrån. Vintertid skall en av luckorna vara stängd. Kylluften till traktionsmotorerna utgöres då dels av den i maskinrummet inblåsta luften från transformatorkylaren, dels av luft som tages utifrån genom den öppna luckan 3. Kylluften från traktions­motorerna blåses, sedan den passerat motorerna, ut ge­nom ventilationstrummor i taket.

Ventilation F-lok, fig Vk 11.8

All kylluft passerar maskinrummet, till vilket den kom­mer in genom ställbara jalusier i långsidorna. Transformatorfläktarna suger luften genom kylaren, varefter den blåses direkt ut genom ventilationstrum­mor i taket. Trummorna är försedda med luckor 1. vilka vintertid kan öppnas mot maskinrummet för upp­värmning av detta.

På F-loken nr 621-632, som har transformatorkylaren placerad ovanför fläktaggregatet, tryckes kylluften ge­nom kylaren.

För kylning av traktionsmotorerna finns ett fläktaggre­gat för varje motor. Varje aggregat består av två fläk­tar och mellanliggande motor. Sedan luften passerat traktionsmotorerna ledes den ut genom utloppsöpp­ningar, varvid en större del av luftmängden blåses ut under loket och en mindre del in i maskinrummet.

För att minska det undertryck, som skulle uppstå i ma­skinrummet när en del av luftintagen 3 är stängda vin­tertid, skall skärmar vara uppsatta för luftintagen till motorventilatorernas fläktar. Dessa skärmar stryper luftintagens areor till ca 1/3.

Den avgående kylluften från traktionsmotorerna blåses alltid direkt ut under loket genom motorernas utlopps­öppningar. Dessa öppningar kan sättas igen med skär­mar, så att snö icke kan tränga in när loket transporte­ras overksamt med stillastående fläktar. Vid normal drift skall skärmarna vara avlägsnade och uppsatta på av­sedda platser i loket. Skärmarna är märkta med moto­rernas nummer.

Ventilation Hg-lok, fig Vk 11.9

All kylluft tages från maskinrummet, till vilket luften kommer in genom ställbara jalusier. Ett fläktaggregat, bestående av två fläktar och mellanliggande motor, för­ser såväl traktionsmotorerna som transformatorkylaren med kylluft. Samma motor driver även oljepumpen. Den högra fläkten (ej synlig på bilden) pressar kylluft genom transformatorkylaren och traktionsmotor IV och den vänstra genom traktionsmotorerna I-III. Luften från transformatorkylaren ledes direkt ut genom ventilations­trumman i taket. Trumman är försedd med en lucka 1, som vintertid skall vara öppen mot maskinrummet för uppvärmning av detta. Luckan manövreras med ett handtag, som är beläget i förarhytten ovanför B-ändens manöverbord.

Kylluften från traktionsmotorerna ledes direkt ut un­der loket genom motorernas utloppsöppningar.

Ventilation Ma-lok (äldre utförande), fig Vk 11.10

Huvudtransformatorns kylluft tages direkt utifrån ge­nom takjalusierna och två slutna trummor 1 till fläk­tarna. Utgående kylluft från transformatorkylaren ledes direkt ut under loket sommartid. Vintertid ledes den in i maskinrummet. Denna ändring av luftströmmen sker med luckorna 2 under kylaren. Handtaget för resp luc­ka kan tagas bort endast när luckan är öppen mot ma­skinrummet.

För kylning av traktionsmotorerna finns två fläktaggre­gat, som vardera är utrustat med tre fläktar. Kylluften tages från maskinrummet, till vilket luften kommer in genom de vid vardera långsidan belägna luftintagen 3. Dessa är försedda med luckor, vilka samtliga skall vara öppna sommartid och vid behov högst två stängda vintertid. A-ändens två luckor manövreras med samma handtag som luckorna under transformatorkylaren. Handtagen kan tagas bort endast när luckorna intar sommarläge, dvs när kylluften till traktionsmotorerna tages utifrån. B-ändens luckor har fasta handtag.

Ventilation Ma-lok (nyare utförande), fig Vk 11.11

Kylluften till transformatorn tages sommartid direkt utifrån genom takkanternas luftintag och de två trum­morna 1 till fläktarna. Sedan luften passerat kylaren ledes den direkt ut under loket. Vintertid bringas trans­formatorns kylluft att helt eller delvis cirkulera genom maskinrummet, så att detta värmes upp. Cirkulationen åstadkommes genom att luckorna 2 under transformator­kylaren och luckan 7 till var och en av trummorna 1 är öppna mot maskinrummet. Uppvärmningen kan reg­leras genom att den vänstra luckan 7 eller såväl luckan 2 som 7 på vänster sida stänges mot maskinrummet.

All kylluft till traktionsmotorerna tages vintertid direkt utifrån genom takkanternas luftintag och trummorna 4 till motorventilatorernas fläktar.

Vid utetemperaturer över + 15° C skall luckorna 5 till dessa trummor vara öppna, varvid en mindre del av kylluften tages från maskinrummet och åstadkommer en ventilation av detta. Denna del av kylluften kommer in till maskinrummet genom luckan 6 vid vänster sidogång . Luckan 6 skall vara öppen när luckorna 5 är öppna och i övrigt stängd.

Kylluften från traktionsmotorerna blåses alltid direkt ut under loket genom motorernas utloppsöppningar. I likhet med loken, som har äldre utförande på ventila­tionssystemet, kan utloppsöppningarna sättas igen med skärmar, så att snö icke kan tränga in när loket trans­porteras overksamt med stillastående fläktar.

Utöver vad som ovan sagts om ventilationsanordningar­nas inställning hänvisas till SJF 455 D.

12. KONTROLL

A. Allmänt

1. Kontrollera att
   1. ventilationen är den för årstiden bestämda
   2. oljenivån i huvudtransformatorn är den föreskrivna
   3. luft ej finns i transformatorns oljekylare, pump och rörledningar genom att avlufta dem
   4. oljeläckor ej förekommer på pump, kylare och rör­ledningar.

13. UTBYTE

A. Packning för oljepumpens axel D-lok

• Inpumpning av transformatorolja i kylaren
  1. Koppla provspänning till loket.
  2. Stäng den övre ventilen i ledningen till transforma­torns oljekylare.
  3. Starta transformatorventilatorn och pumpa in oljan i transformatorn från rörledningarna och kylaren. Sedan transformatorventilatorn startats öppnas avluftnings­ventilen på kylaren för att hindra vakuumbildning.
  4. Stäng den nedre ventilen i oljeledningen och stanna transformatorventilatorn.
  5. Bryt provspänningen.
• Nedtagning av pumpen
  6. Placera uppsamlingskärl för olja under pumpens rör­flänsar.
  7. Skruva loss och tag bort rörledningen mellan pum­pen och kylaren.
  8. Lossa pumphusets anslutning till rörledningen mot transformatorn.
  9. Skruva av muttrarna för pumplocket 1, fig Vk 13.1, och tag bort locket.
  10. Skruva av muttern 2 för pumphjulet och tag bort brickan.
  11. Skruva bort muttrarna 6 för pumpens fäste vid motorn.
  12. Vrid pumphuset så att detta går fritt från röret mot transformatorn, samt stöt försiktigt loss pumphjulet med pumphuset.
  13. Tag ned pumphjulet samt tag bort kilen från axeln.
  14. Drag pumphuset av axeln, töm ur kvarvarande olja.
  15. Kontrollera att pumpaxeln ej är skadad. Finns in­dikeringsanordning användes denna för att kontrollera om axeln är rak. Max avvikelse är ± 0,05 mm.
  16. Transportera pumpen till arbetsbänk.
• Byte av packning
  17. Skruva av muttrarna för glandret 3 och tag bort detta.
  18. Tag ur packningsringarna 4.
  19. Slå ur bussningen 5 med hjälp av trädorn. Kontrol­lera bussningens radiella spel på pumpaxeln. Vid större spel än 0,2 mm bytes bussningen.
  20. Rengör detaljerna.
  21. Passa in de nya packningsringarna på pumpaxeln och i packningsboxen.
  22. För in bussningen 5 och därefter packningsringarna.
  23. Anbringa glandret. Skruva på muttrarna löst.
  24. Transportera pumpen till loket.
• Uppsättning av pumpen
  25. Anolja pumpaxeln med transformatorolja.
  26. Anbringa pumphuset på axeln. Iakttag försiktighet så att packningsringarna ej skadas.
  27. Montera pumphuset på motorn.
  28. Placera kilen i spåret på pumpaxeln samt anbringa pumphjulet. Skruva fast muttern 2. Iakttag försiktighet så att pumpaxeln ej krökes.
  29. Drag in glandret med muttrarna. Gänga in mutt­rarna växelvis, så att glandret ej drages snett. Vrid axeln med hjälp av pumphjulet. Avbryt indragningen av glandret när axeln kärvas av packningen och lossa därefter muttrarna något.
  30. Kontrollera att packningarna för oljerören är hela.
  31. Placera packningarna i rörflänsarnas spår.
  32. Montera röret mellan pumpen och kylaren samt skruva ihop rörflänsen mot transformatorn. Pumpaxeln skall ha samma lättrörlighet som före rörens montering.
  33. Montera pumplocket 1.
  34. öppna båda oljeventilerna. Stäng kylarens avluft­ningsventil när oljan kommer fram.
• Provning och kontroll
  35. Koppla provspänning.
  36. Prova oljepumpen under minst 5 min. Kontrollera att packningen är tät och att axeln ej går varm i pack­ningen. Efterjustera glandret vid behov. När transfor­matorventilatorn stannats avluftas kylaren på nytt.
  37. Bryt provspänningen.
  38. Lås oljeledningens ventilrattar med ståltråd.
  39. Kontrollera oljeståndet i transformatorn. Fyll på olja vid behov.
  40. Tag bort uppsamlingskärlet för olja.
  41. Avsyna arbetet.

B. Oljepumpaggregat Da-lok

• Förarbete för nedtagning
  1. Tag bort A-ändens strömavtagare. Se Et 13 A.
  2. Lossa takluckan från taket och lyft ned den.
  3. Stäng ventilerna i oljeledningarna mellan transfor­matorn och kylaren.
  4. Skruva loss och tag bort spilloljekärlet under olje­pumpens rör.
  5. Skruva loss och tag bort spilloljeröret för pumpen.
  6. Placera uppsamlingskärl för olja under ventilen vid pumpen.
  7. Tappa oljan ur pumpen och rörledningen genom att skruva ur avtappningspluggen på rörets undersida.
  8. Lossa rörflänsarna mot pumpen. Kila isär flänsarna något så att packningarna släpper.
  9. Tag bort skyddskåpan över motorns anslutnings­plint.
  10. Koppla loss ledarna från plinten. Iakttag ledarnas anslutning, så att de kopplas rätt till den nya motorn.
  11. Tag bort skyddsplåten över motorns kommutator.
• Nedtagning
  12. Kör fram lyftanordning och koppla denna i mo­torns lyftöglor.
  13. Kör upp lyftanordningen så mycket att pumpaggre­gatets fästbultar avlastas.
  14. Tag bort bultarna.
  15. Lyft bort aggregatet från loket.
  16. Tag bort förskruvningen för pumpens spilloljerör och skruva fast denna på den nya pumpen.
  17. Lackera nya packningar för oljerören med Aseas tätningslack 6185 såväl på tätningsytorna som på in­nerkanten. Låt lacket torka 1 timme.
  18. Skrapa ren oljerörens flänsar på loket. Torka såväl dessa flänsar, som flänsarna på den nya pumpen med en trasa, fuktad med trikloretylen.
• Uppsättning
  19. Transportera det nya pumpaggregatet till loket. Koppla lyftanordningen.
  20. 20 Lackera samtliga ytor på flänspackningarna. Tryck fast packningarna på flänsarna.
  21. 21 Anbringa pumpaggregatet på stativet. För in fäst­bultarna och drag fast muttrarna.
  22. 22 Drag ihop rörflänsarna. Drag muttrarna växelvis för att undvika sneddragning. Kontrollera pumpaxelns lättrörlighet efter hopdragningen.
  23. 23 Skruva in oljerörets avtappningsplugg.
  24. 24 Tag bort uppsamlingskärlet för olja.
  25. 25 Skruva fast spilloljeröret och -kärlet.
  26. 26 Tag bort skyddskåpan över motorns anslutnings­plint.
  27. 27 Anslut motorledarna och montera kåpan.
  28. 28 Kontrollera motorns elborstar med ledare. Torka ren borsthållarnas isolatorer.
  29. 29 Montera skyddsplåten över kommutatorn.
  30. 30 Öppna båda ventilerna i oljeledningarna till kyla­ren. Avlufta kylaren och rörledningen.
• Provning och kontroll
  31. Koppla provspänning och provkör aggregatet. Kon­trollera att
      1. motorns rotationsriktning är moturs, sett från kom­mutatorsidan
      2. pumpaxelns packningar tätar
      3. inga missljud höres från pumpen eller motorn.
  32. Bryt provspänningen.
  33. Avlufta kylaren och rörledningen.
  34. Kontrollera tätheten mellan rörflänsarna. Drag ef­ter muttrarna. Skruva på och drag fast stoppmuttrarna.
• Efterarbete
  35. Kontrollera transformatorns oljenivå. Fyll på olja vid behov.
  36. Montera takluckan.
  37. Sätt upp strömavtagaren. Se Et 13 A.
  38. Avsyna arbetet.

 Fil 0841 datum 2023-09-16