MBVF 0628 TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION, TRI FÖR MBV INFRASTRUKTURFÖRVALTNING

Version:	2.0	Referens:	shn 2024-03-18
Giltighet fr o m:	2024-03-18	T o m:	Tills vidare
Godkänd av:	MBV styrelse	Referens:	Sty § 24-39 (nr 4)
Revalideringsdatum:		Referens:
Ersätter:	MBVF 0627 ver 2.4	Daterad:	2022-08-21
Ersätter:	MBVF 0628 ver 1.0	Daterad:	2021-06-23
Ansvarig utgivare:	Tc Rolf Nord
Sakredaktör:	Stefan Halldén

I och med denna utgåva upphör MBVF 0627, Infrastrukturbestämmelser för MBV spårområde, att gälla. Dess bestämmelser är intagna i denna föreskrift MBVF 0628 version 2.0.

---

INNEHÅLL

---

1. INLEDNING

Instruktion för trafikering av och arbeten på Malmbanans Vänner (MBV) järnvägsinfrastruktur, Gammelstaden Karlsvikshyttan.
Dokument som ingår i instruktionerna är:

• TDOK 2015:0309 Trafikverkets Trafikbestämmelser för Järnväg
• Detta dokument med kompletterande bestämmelser

Järnvägsföretag får endast trafikera infrastrukturen på tider tilldelade av MBV i avtal genom Banchef. Uppkommer behov av att trafikera på andra tider får detta göras först efter godkännande av Banchef.
Ansvarig för denna Trafiksäkerhetsinstruktion är Banchef.

1.1. Säkerhetspolicy för Malmbanans vänner

Att bedriva verksamheten på ett säkert sätt är ett åtagande som måste göras av alla som verkar inom MBV i trafik- och infrastrukturhänseende. Det gäller således från minsta medarbetaren på golvet till styrelsen.
Därför måste vi se till att följa alla lagar, förordningar m.fl. krav som samhället ställer på oss, liksom säkerhetskrav i de avtal vi träffar med andra aktörer.

Ingen är perfekt, men vi ställer upp mål för säkerhetens nivå och försöker överträffa dem. Därför ska vi hela tiden följa upp hur vi ligger i förhållande till målen.

Vi måste vara vaksamma på risker som uppstår, bedöma dem och vid behov göra mera ingåendeanalyser, både i den egna verksamheten och inverkan av yttre faktorer.

De regler och rutiner vi ställer upp åt oss själva ska vi följa och utvärdera för att kontinuerligt förbättra.

2. KONTAKTUPPGIFTER

T f banchef 070-513 54 86
Larmnummer 072-230 59 62

Vid olycka eller tillbud av allvarlig art kontaktas 112 om inte kontakt fås på larmnummer.

3. INFRASTRUKTURENS OMFATTNING

Storhedenspåret ansluter mot Trafikverkets järnvägsnät inne på Gammelstad kombiterminal vid längdmätning 1+150 som motsvarar 1171+883 enligt Trafikverkets längdmätning.

Nedan skisser över järnvägsnätet. Svarta spår, MBV infrastrukturförvaltning. Blå spår, annan infrastrukturförvaltare. Spåret från skiljeväxel K14 mot Karlshäll är avstängt.

img

4. ALLMÄNNA REGLER

Samtliga spår är sidospår.

Största tillåtna hastigheten inom infrastrukturanläggningen är 30 km/h.
Största tillåtna axellasten inom infrastrukturanläggningen är 20 ton.
Skjutsning är ej tillåtet.

4.1. Parkeringsspår

Spår mellan växlarna K03 och K06, växlarna K09 och K12, samt spår vid Karlsvikshyttan efter väg Karlshällsvägen är parkeringsspår.

Maximal lutning på Storhedenspåret är 18 ‰. På sträckorna med två parallella spår mellan km ca 2+300 till 2+500 och 3+800 till 4+000 är lutningarna <2‰.

Vid uppställning av fordon utanför port eller nära vägg ska oavsiktlig rörelse förhindras med bromssläde, alternativt två bromsskor. Detta gäller spår 8, 21 - 25 och 31 - 36.

4.2. Plankorsningar

Plankorsningar, oavsett de är utrustade med vägskyddsanläggning eller ej, får inte passeras av spårgående fordon med en högre hastighet än 10 km/tim tills spårgående fordon blockerar hela vägbanan då hastigheten får höjas. Det främsta fordonet ska vara bemannat.

4.2.1. Storhedsvägen

För Storhedsvägen finns en ljus- och ljudsignalanläggning som styrs genom att spårfordonet kortsluter spårledningen som sträcker sig ca 110 m före och efter plankorsningen. När vägkorsningssignalen (V-signal) visar rött mot spåret är det stopp. När V-signalen övergår till att visa vitt är rörelse tillåten.

Spårfordon som inte kortsluter spårledningen ska stanna framför plankorsningen och får endast passera plankorsningen på något av följande sätt:

Vägskyddsanläggningen aktiveras via igångsättningsbrytare placerad i låst låda på skåpet vid sidan av vägen.

Vakt stoppar vägtrafiken med röd flagga i dagsljus eller röd lykta i mörker

Passage får ske när inget hinder finns.

4.2.2. Ektjärnsvägen

Om plankorsningen bevakas av vakt får plankorsningen passeras i högre hastighet än 10 km/h efter särskild överenskommelse med föraren. Detta på grund av den stigning som finns mot Gammelstads kombiterminal.

4.2.3. Övriga plankorsningar

För övriga plankorsningar gäller att växlingsrörelser endast får passeras när det inte finns några hinder. Om vägtrafik förekommer i sådan omfattning att det innebär risk att passera plankorsningen ska vägtrafik stoppas av vakt med röd flagga i dagsljus eller röd lykta i mörker.

4.3. Särskilda regler för trafik vid Norrbottens järnvägsmuseum, Karlsvikshyttan

Avser spår efter växel 14.

4.3.1. Lastprofil

Med undantag som anges nedan gäller för hela spåranläggningen lastprofil A. Undantagen är:

• spår 4 vid godsboden,
• spår 8 inne i skjulet,
• spår 21 - 24 inne i lokstallet,
• spår 25 intill stallbyggnad,
• spår 31 - 36 inne i utställningshallarna.

4.3.2. Hinderfrihet

Spår 4 Godsboden inkräktar något på det fria utrymmet och innan växling förbi den ska kontroll ske av att fordonen kan passera.

Spår 8, 22 - 23: Det är inte säkert att fordon med nedfälld strömavtagare kan passera porten.

Spår 21 och 24: Lyftbockar kan stå ej hinderfritt.

Spår 31 - 36 (utställningshallarna inomhus) är försedda med gravar. Trapporna ned till dessa skyddas med räcken. Räckena är snävt satta mot spåren för att minimera öppningen mellan räckesända och fordonsunderrede. Fordon, personvagnar, godsfinkor och liknande har ofta stegplan till plattform, vestibul, godsrum etc. placerade i sidled utanför fordonskorgen. Det finns därmed risk att dessa kan skrapa i räckesståndarna. För att förhindra detta ska den nre ståndaren alltid lyftas ur och räcket vridas i sidled så långt att frigång alltid kan garanteras.

4.3.3. Växling utan uppsikt i rörelseriktningen

Infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser får ange att växling utan uppsikt i rörelseriktningen får bedrivas inom ett avgränsat spårområde om följande villkor är uppfyllda:

• Inga andra fordonsrörelser kan komma in i växlingsområdet.
• Inom växlingsområdet får det inte finnas plankorsningar, plattformsövergångar, nedsänkta spår, gångvägskorsningar eller något annat område dit allmänheten har tillträde.

På följande spår får växling med krypfart ske under förutsättning att allmänhetens tillträde är förhindrad:

• i lokskjulet spår 8,
• i lokstallet spår 21 - 24,
• i utställningshallarna spår 31 - 36.

5. ARBETEN I SPÅR

Arbeten på spår ska normalt genomföras med avstängt spår.

Spårarbete som kräver A-skydd begärs hos och godkänns av Banchef.

Arbeten ska alltid stämmas av med Banchef innan de startas, samt i förekommande fall även med trafikerande järnvägsföretag. Uppgifter om dessa ges av Banchef.
Avslutningsanmälan ska göras till Banchef.

5.1 Säkerhetszon för trafikerat spår

Längs varje spår ska det finnas ett utrymme för att trygga säkerheten för spårtrafiken.

I samband med arbeten på eller invid spåren tillämpas en säkerhetszon. Säkerhetszonen sträcker sig 2,2 meter ut från närmaste räl.

Inga upplag får förekomma inom säkerhetszonen.

6. HANTERING AV OLYCKA OCH TILLBUD

Banchef ska kontaktas vid inträffad olycka eller tillbud, vid upptäckt fel på spåranläggningen eller i samband med att arbeten ska utföras på spåret. Larmning görs till larmnummer.

Om möjligt ska den som upptäcker olycka verka för att stoppa annan trafik in mot händelsen, exempelvis genom att sätta upp hindertavla.

Den som upptäcker en olycka ska, om det anses nödvändigt, också säkerställa att räddningstjänst larmas.
Banchef lämnar klartecken för röjning efter olycka. Järnvägsföretag ansvarar för röjning och bärgning om inte annat överenskommits i separat avtal.

6.1. Spår i ofarbart eller försvagat skick

Den som upptäcker ett fel på spåret som gör det ofarbart eller som kräver hastighetsnedsättning ska genast underrätta Banchef.

Om möjligt ska den som upptäcker spår i ofarbart eller försvagat skickverka för att stoppa annan trafik in mot platsen, exempelvis genom att sätta upp hindertavla.

---

Malmbanans Vänner, Arcusvägen 95, 975 94 LULEÅ. Tel 0920-250016.

 Fil 0659 datum 2024-03-24