MBVF 0236 LASTNINGSREGLER OCH -ANVISNINGAR
| Version: | 1.0 |
Datum: | |
| Giltighet fr o m: | 2015-01-15 |
T o m: | Tills vidare |
| Godkänd av: | Sa Jan Långström |
Referens: | 2015-01-15 |
| Revalideringsdatum: | 2024-01-04 |
Referens: | Sty 23:1 |
| Ersätter: |
Tidigare version finns ej
| Daterad: | |
| Ansvarig utgivare: | Tc Rolf Nord |
| Sakredaktör: | Mc Martin Långström |
INNEHÅLL
1. ALLMÄNT
MBV kör ej godståg, men kan lasta godsvagnar för transporter för egna behov. När vagn
ska lastas ansvarar säkerhetsansvarig för att den lastas på rätt sätt.
Kravet på den som lastar är att ha tillgång till denna föreskrift och de dokument som
den hänvisar till, samt att lastningen görs i samråd med säkerhetsansvarig. Lastning ska
ske planerat och kontroll av lastningen ska göras i god tid innan tågsättsklargöringen
görs, dock senast i samband med tågsättsklargörningen.
Trafikchefen utser den som ska genomföra lastningen.
Tågsättsklargöraren är den som ansvarar för kontroll av lastningen.
Lastningsföreskriften gäller för tåghastigheter upp till 120 km/h.
2. LASTNING
En vagn får ej lastas mer än vad som är tillåtet enligt vagnens märkning. Saknas
märkning, så gäller de uppgifter som finns i MBV:s fordonsdatabas. Saknas helt
uppgifter om vagnens lastförmåga enligt märkning eller fordonsdatabas, så ska
MBV:s maskinchef konsulteras.
2.1. Lastgränser
Vagnarna är uppmärkta med lastgränser. Den gällande lastgränsen bestäms av den
för transportvägen lägsta tillåtna linjeklassen. Den får inte överskridas.
Vilka lastgränser som gäller för vagnen, inhämtas från de infrastrukturförvaltare
för den aktuella transportvägen.
Exempel:
En vagn ska transporteras lastad mellan A-stad och C-stad via B-stad. Mellan
A-stad och B-stad gäller lastgräns C och mellan B-stad och C-stad gäller
lastgräns B, så får inte vagnen inte lastas med mer än vad som gäller för
lastgräns B. Vilket enligt nedanstående exempel på lastgränsmärkning på vagn,
blir max lastvikt 51,5 ton
| |
A |
B |
C |
| S |
43,5 |
51,5 |
59,5 |
| 120 |
00,0 |
2.2. Lastprofil
Bansträckornas lastprofiler ska beaktas. Lasten får inte överskrida den för transportvägen
minsta gällande lastprofilen. Inmätning av last, mäts från RÖK (räls överkant) på rakt,
horisontellt spår.
Inskränkning/minskning av lastens bredd, krävs i vissa fall p.g.a. att lasten
"genar" genom kurvor och kan ge otillåtet överhäng i sidled både i vagnmitt och vid
vagnens ändar.
Vilken lastprofil som gäller för transportvägen, inhämtas från respektive
infrastrukturförvaltare för den aktuella transportvägen.
2.3. Lastens placering på vagnen
I vagnens tvärriktning ska lastens tyngdpunkt placeras så centrerat som möjligt,
och aldrig så att förhållandet mellan hjulen på samma axel blir större än
1,25:1.
I vagnens längdriktning ska lastens tyngdpunkt placeras så centrerat som
möjligt, och aldrig så att förhållandet axel- eller boggilasten på en vagn blir
större än 2:1 på tvåaxlig vagn eller 3:1 på boggivagn.
Snedlast upptäcks lättast genom att jämföra bärfjädrarnas belastning.
Vagnens högsta tillåtna axellast får ej överskridas.
2.4. Lastens längd
Beakta den på vagnen angivna längden för lastytan.
- Vagnens gavelände/buffertbalk får vara överskriden, med:
| |
|
|
| (1) |
max 21 cm upp till en höjd av 2 m över räls överkant (RÖK). |
| (2) |
max 41 cm ovanför 2 m över (RÖK). |
| |
Måtten (1) och (2) mäts från buffertens infästning i
buffertbalken. |
(3) |
Ett fritt utrymme bibehållet vid fotstegen, mätt från ytan
för buffertens infästning, 20 cm från fotstegets mitt upp till
2 m höjd. |
| (4) |
Ett utrymme av 20 cm mätt från dragkroken åt varje
sida och uppåt ska hållas fritt. |
- Vid vagnar med långslagig stötinrättning försedda med gul-svartrandig markering
skall denna del hållas fri.
Överskrider lastens mått dessa föreskrivna gränsmått skall en skyddsvagn sättas in.
| (5) |
Lodrätt fritt utrymme mellan last och skyddsvagn min 10 cm. |
| (6) |
När skyddsvagnen är lastad skall det finnas ett horisontalt
avstånd mellan lasterna på min 35 cm. |
 |
Det fria utrymmet mellan vagnsgolv och last på 10 cm, gäller endast då lasten
skjuter ut högst 6,5 m över den lastbärande vagnens ändaxlar / boggicentra.
För last med större överhäng än 6,5 m, gäller värdena i följande tabell;
interpolering ska göras för mellanvärden.
| Överhäng upp till |
Min fria utrymme mel-
lan last och vagn |
| 7,0 m |
13,0 cm |
| 8,0 m |
16,0 cm |
| 9,0 m |
19,0 cm |
| 10,0 m |
23,0 cm |
2.5. Säkring av last
Vid lastning av gods måste dess egenskaper, vagnens tekniska märkning (mått,
linjeklass, maxlast etc.) och den aktuella sträckans (transportvägens)
förutsättningar beaktas. Någon fara för trafiksäkerheten får inte uppstå
p g a förskjutning av lasten, inte heller genom tyngdpunktens läge, eller
genom påverkan av vind samt inte heller p g a snö och is på lastytan. Godset
måste ligga / stå stabilt och säkras så att det inte kan lyftas av fartvinden,
falla av, förskjutas, rulla eller tippa varken i vagnens längd- eller tvärriktning.
Godset får inte heller skadas p g a själva lastningssättet eller lastsäkringen.
Väggar, lämmar, stolpar och vagnens integrerade fastsättningsanordningar räknas
som lastsäkring. Lämmar och stolpar ska därför placeras så att de verkar som
säkring. När detta ej är möjligt på grund av t ex extra bred last, måste godset
säkras med andra specialsäkringsutrustningar.
Last får inte bindas i boggi, bärfjädrar, koppelkrokar, bromshandtag eller liknande.
2.6. Täckning av last
Om godset på vagn som avses gå i tåg ska täckas, ska det göras så att presenning
eller motsvarande inte blåser av eller skadas.
Täckning får inte bindas i boggi, bärfjädrar, koppelkrokar, bromshandtag eller
liknande.
2.7. Skyddsjordning av last
Vissa elektriskt ledande laster som ska framföras på elektrifierad bansträcka
fordrar skyddsjordning. Laster kan vara tvungna att skyddsjordas med en elektriskt
ledande förbindelse mellan last och vagnens ramverk (underrede) i följande fall:
- När så föreskrivs i specialtransporttillstånd.
- Om ägaren av lasten så önskar pga. att godset är känsligt för kapacitiv
inverkan (influens) från den spänningsförande kontaktledningen (även om lasten,
på höjden, inte når ovanför lastprofil).
Till skyddsjordning ska användas koppartråd med minst 8 mm diameter eller
kopparlina med minst 50 mm2 area. Den ansluts till för detta avsedd
plats på vagnen.
Malmbanans Vänner, Arcusvägen 95, 975 94 LULEÅ. Tel 0920-250016. E-post sakerhet@nbjvm.se
Fil 0973 datum 2024-05-27